Welchen Führerschein brauchst du für einen Motorradanhänger?

Für das Ziehen von Anhängern sind in Deutschland drei Klassen relevant:

Klasse B (normaler PKW-Führerschein)
- Berechtigt zum Führen von Fahrzeugen bis 3.500 kg zulässige Gesamtmasse
- Anhänger bis 750 kg zGG dürfen immer mitgeführt werden
- Bei schwereren Anhängern: Kombination darf 3.500 kg nicht überschreiten

Klasse B96 (Schlüsselzahl 96, Zusatzausbildung)
- Erlaubt Kombinationen bis 4.250 kg Gesamtmasse
- Erfordert eine Zusatzschulung (keine eigene Prüfung)
- Wird in den Führerschein eingetragen

Klasse BE (Anhängerführerschein)
- Erlaubt Anhänger bis 3.500 kg zGG unabhängig vom Zugfahrzeug
- Erfordert eigene praktische Prüfung
- Für unsere 750-kg-Anhänger in der Regel nicht notwendig

Der PKW-Führerschein Klasse B erlaubt dir Kombinationen mit einer Gesamtmasse bis 3.500 kg. Das bedeutet:

Leergewicht deines Autos + Zuladung + zGG des Anhängers ≤ 3.500 kg

Da unser Anhänger ein zGG von 750 kg hat, rechne so:

Zulässige Gesamtmasse deines Zugfahrzeugs (Feld F.2 im Fahrzeugschein) + 750 kg ≤ 3.500 kg?

Wenn ja: Klasse B reicht.

Beispiel: Dein Auto hat ein zGG von 2.200 kg. Plus 750 kg Anhänger = 2.950 kg. Das liegt unter 3.500 kg → Klasse B reicht.

Gegenbeispiel: Dein Auto hat ein zGG von 2.900 kg. Plus 750 kg = 3.650 kg. Das liegt über 3.500 kg → B96 oder BE erforderlich.

Wo findest du das zGG deines Autos?
Im Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I) unter Feld F.2 (zulässige Gesamtmasse).

Wenn die Kombination aus Zugfahrzeug und Anhänger die 3.500-kg-Grenze überschreitet, brauchst du eine Erweiterung:

B96 (bis 4.250 kg Gesamtmasse)
- Reicht aus, wenn die Kombination zwischen 3.501 und 4.250 kg wiegt
- Die Zusatzausbildung dauert meist einen Tag und kostet je nach Fahrschule 300–500 €
- Keine eigene Prüfung, sondern eine Einweisung mit praktischer Übung
- Wird als Schlüsselzahl im Führerschein eingetragen

BE (unbegrenzte Anhänger bis 3.500 kg)
- Nötig bei Kombinationen über 4.250 kg oder Anhängern über 750 kg
- Eigene praktische Fahrprüfung erforderlich
- Kosten: ca. 500–1.000 € (Fahrstunden + Prüfung)
- Für einen 750-kg-Anhänger in der Regel nicht notwendig

In der Praxis: Die meisten PKW in Deutschland haben ein zGG zwischen 1.800 und 2.500 kg. Damit liegt die Kombination mit unserem 750-kg-Anhänger fast immer unter 3.500 kg, und Klasse B reicht.

Der Motorradanhänger von Trailer Swarm ist für unkomplizierten Transport ausgelegt:

• zGG: 750 kg (ungebremst)
• Fällt in die leichteste Anhänger-Kategorie
• Kein eigener Anhängerführerschein (BE) notwendig, solange die Kombination unter 3.500 kg bleibt

In den meisten Fällen reicht der normale PKW-Führerschein Klasse B. Bei einigen Kombinationen kann B96 oder BE erforderlich sein – prüfe dazu die zulässige Gesamtmasse in deinem Fahrzeugschein (Feld F.2).

Als Faustregel: Wenn dein Auto ein zGG von 2.750 kg oder weniger hat (das gilt für die meisten Kompakt-SUVs, Kombis und Limousinen), reicht Klasse B für unseren Anhänger.

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Wichtig: Diese Information ersetzt keine verbindliche Auskunft. Im Zweifelsfall prüfe deine Zulassungsbescheinigung oder frage bei deiner Fahrschule nach.

Schritt 1: Fahrzeugschein bereitlegen
Du brauchst die Zulassungsbescheinigung Teil I deines Zugfahrzeugs.

Schritt 2: Feld F.2 ablesen
Suche das Feld F.2 (Technisch zulässige Gesamtmasse in kg). Dieser Wert ist die maximale Masse, die dein Fahrzeug inklusive Zuladung wiegen darf.

Schritt 3: Rechnen

Tipp: Die meisten PKW in Deutschland liegen bei F.2 zwischen 1.800 und 2.500 kg. Schwere SUVs, Transporter und Geländewagen können darüber liegen.

Die Tempo-100-Zulassung des Anhängers und der benötigte Führerschein sind zwei verschiedene Themen, die aber beide vom Zugfahrzeug abhängen.

Führerschein: Bestimmt, ob du den Anhänger ziehen darfst (Gewichtsgrenzen).

Tempo-100: Bestimmt, wie schnell du mit dem Gespann auf Autobahnen fahren darfst.

Unsere Anhänger haben die Tempo-100 Zulassung ab Werk. Ob du tatsächlich 100 km/h fahren darfst, hängt aber von deinem Zugfahrzeug ab. Der entscheidende Faktor ist der sogenannte X-Faktor (Masseverhältnis Anhänger zu Zugfahrzeug).

Der X-Faktor unseres Anhängers beträgt 0,3 (ungebremst, ohne Stoßdämpfer). Das bedeutet: Dein Zugfahrzeug muss mindestens 2.500 kg Leergewicht haben, um mit dem Gespann 100 km/h auf der Autobahn fahren zu dürfen. Die meisten PKW liegen darunter – in diesem Fall gilt die reguläre 80-km/h-Begrenzung für Gespanne.

Mit unserem Tempo-100 Rechner kannst du prüfen, ob dein Fahrzeug die Voraussetzungen erfüllt.

1. Eigenes Fahrzeuggewicht mit zulässiger Gesamtmasse verwechseln
Entscheidend ist das Feld F.2 (zulässige Gesamtmasse), nicht das Leergewicht (Feld G). Die zulässige Gesamtmasse ist immer höher als das Leergewicht.

2. Anhängelast mit Führerschein verwechseln
Die im Fahrzeugschein eingetragene Anhängelast (Feld O.1/O.2) sagt, wie schwer der Anhänger maximal sein darf, den dein Auto ziehen kann. Das hat nichts mit der Führerscheinklasse zu tun – die richtet sich nach der Gesamtmasse der Kombination.

3. Pauschale Aussagen übernehmen
Aussagen wie "Mit Klasse B darf man immer einen 750-kg-Anhänger ziehen" sind vereinfacht. Korrekt ist: Einen Anhänger bis 750 kg zGG darf man immer mitführen. Aber die Kombination darf 3.500 kg nicht übersteigen – und das hängt vom Zugfahrzeug ab.

4. B96 mit BE verwechseln
B96 ist eine Schlüsselzahl (Zusatzschulung), BE ist eine eigene Führerscheinklasse (mit Prüfung). Für einen 750-kg-Anhänger wird BE fast nie benötigt.

Nutze diese einfache Entscheidungshilfe:

Frage 1: Ist das zGG deines Zugfahrzeugs (Feld F.2) ≤ 2.750 kg?
→ Ja: Klasse B reicht. Du bist fertig.
→ Nein: Weiter zu Frage 2.

Frage 2: Ist das zGG deines Zugfahrzeugs ≤ 3.500 kg?
→ Ja: B96 reicht (Kombination maximal 4.250 kg).
→ Nein: BE erforderlich.

Zusammenfassung für unseren 750-kg-Anhänger:
- Fahrzeuge bis 2.750 kg zGG → Klasse B
- Fahrzeuge 2.751–3.500 kg zGG → B96
- Fahrzeuge über 3.500 kg zGG → BE

Die überwiegende Mehrheit der in Deutschland zugelassenen PKW liegt unter 2.750 kg zGG. Prüfe im Zweifelsfall deinen Fahrzeugschein.

Weiterführende Quellen: Die offiziellen Regelungen findest du in der Fahrerlaubnis-Verordnung (FeV) und bei deiner zuständigen Fahrerlaubnisbehörde.