Motorradtransport mit mehreren Bikes: Gruppenfahrt richtig planen

Mehrere Motorräder transportieren: So geht Gruppentransport

Ich bin Florian von Trailer Swarm. Wenn du mit deinen Kumpels zum Trackday, zur Alpentour oder zu einem Treffen willst, macht es total Sinn, mehrere Bikes auf einem Anhänger zu transportieren. Spart Spritkosten und ist praktischer. Aber – und das ist ein großes Aber – der Motorradtransport mit mehreren Maschinen ist deutlich anspruchsvoller als mit nur einem Bike.

Ich habe in den letzten Jahren dutzende Gruppentransporte organisiert und dabei jeden Fehler einmal selbst gemacht. In diesem Guide teile ich meine Erfahrungen, damit du die typischen Stolperfallen vermeidest.

Vorbereitung: Was du für den Motorradtransport mehrerer Bikes brauchst

Mehr Bikes bedeuten mehr Equipment. Bei meinem ersten Doppeltransport hatte ich zu wenige Gurte dabei – das war stressig. Hier ist meine bewährte Packliste.

Die Kapazität hängt vom Gewicht ab. Mit einer Nutzlast von 500 kg bei unserem Anhänger schaffst du problemlos zwei mittelschwere Bikes. Zwei schwere Tourer mit je 300 kg würden die Grenze aber sprengen.

Motorradtransport mehrere Bikes: Schritt-für-Schritt Anleitung

Der Ablauf unterscheidet sich vom Einzeltransport. Ich lade immer das schwerere Bike zuerst – das stabilisiert den Anhänger.

Gewichtsverteilung beim Motorradtransport mit mehreren Bikes

Das ist der Teil, wo ich am Anfang am meisten falsch gemacht habe. Die Gewichtsverteilung entscheidet darüber, ob dein Anhänger stabil läuft oder gefährlich schlingert.

Die goldene Regel

60% des Gewichts sollten vor der Achse liegen, 40% dahinter. Bei zwei Bikes bedeutet das: Beide möglichst mittig über der Achse positionieren, das schwerere Bike etwas weiter vorne.

Asymmetrie vermeiden

Wenn ein Bike deutlich schwerer ist als das andere, musst du clever positionieren. Das schwerere Bike kommt näher zur Mitte, das leichtere etwas weiter nach außen. So gleichst du das Gewicht aus.

Ich mache nach den ersten Kilometern immer einen Stopp und checke nochmal alles. Bei Gruppentransporten setzen sich die Gurte oft stärker.

Häufige Fehler beim Motorradtransport mit mehreren Bikes

Diese Fehler sehe ich regelmäßig – und sie können richtig teuer werden.

Fehler 1: Zu viel Gewicht hinten

Wenn beide Bikes zu weit hinten stehen, wird die Stützlast zu gering. Der Anhänger fängt an zu schaukeln, besonders bei höheren Geschwindigkeiten. Lösung: Mindestens ein Bike weiter nach vorne schieben.

Fehler 2: Nur ein Bike zuerst verzurren

Manche laden beide Bikes auf und verzurren dann erst. Das ist riskant. Wenn du das zweite Bike hochschiebst und das erste noch nicht fixiert ist, können beide kippen. Immer: Erstes Bike komplett sichern, dann das zweite aufladen.

Fehler 3: Gurte kreuzen sich

Bei eng stehenden Bikes ist die Versuchung groß, Gurte über Kreuz zu führen. Das Problem: Die Gurte scheuern aneinander und können im schlimmsten Fall reißen. Halte die Gurte sauber getrennt.

Fehler 4: Gesamtgewicht ignorieren

Zwei Bikes plus Anhänger – da kommen schnell 600-700 kg zusammen. Mit unserem 750 kg Anhänger musst du das im Blick behalten. Zwei schwere Tourer mit je 300 kg plus 250 kg Anhänger = 850 kg. Das ist zu viel!

Rechtliches: Was beim Motorradtransport mit mehreren Bikes gilt

Beim Gruppentransport gelten dieselben Regeln wie beim Einzeltransport. Mit dem Führerschein Klasse B darfst du Anhänger bis 750 kg ziehen – das deckt unsere Motorradanhänger ab. Einen extra Anhängerführerschein brauchst du nicht.

Die Tempo-100-Zulassung ist bei unseren Anhängern dabei. Das macht den Motorradtransport mit mehreren Bikes auf längeren Strecken deutlich entspannter. Wir fahren regelmäßig zum Trackday nach Österreich, und mit 100 km/h statt 80 km/h sparst du ordentlich Zeit.

Ein letzter Tipp: Plane bei Gruppentransporten etwas mehr Zeit fürs Beladen ein. Zwei Bikes korrekt zu positionieren und zu verzurren dauert etwa doppelt so lange wie bei einem einzelnen Motorrad. Aber diese Zeit ist gut investiert – nichts ist ärgerlicher als ein unsicher beladener Anhänger auf der Autobahn.

Fazit: Motorradtransport mit mehreren Bikes meistern

Der Gruppentransport ist machbar, wenn du die Grundregeln beachtest. Hier meine drei wichtigsten Punkte:

• Symmetrisch beladen: Beide Bikes gleichmäßig verteilen, schwereres Bike leicht nach vorne
• 8 Gurte minimum: Vier Gurte pro Bike, keine Kompromisse
• Abstand einhalten: Mindestens 20-30 cm zwischen den Motorrädern

Ehrlich gesagt macht mir der Motorradtransport mit mehreren Bikes mittlerweile sogar mehr Spaß als der Einzeltransport. Wenn alles sitzt und du mit der ganzen Crew losfährst – das hat was.